Elaborating a Vehicular Emission Inventory for the Municipality of Pelotas (RS)

Authors

  • Jeferson Peres Gomes Universidade Federal de Pelotas - UFPEL
  • Willian Cézar Nadaleti Universidade Federal de Pelotas - UFPEL

DOI:

https://doi.org/10.15536/revistathema.24.2025.3577

Keywords:

Air Pollution, Greenhouse Gases, Air Quality

Abstract

This work aimed to elaborate an inventory of vehicular emissions for the municipality of Pelotas (RS). The research followed the bottom-up method of the São Paulo State Environmental Company (CETESB), considering the particular aspects of the city. The study determined the following emissions for 2022: 1341.19 tons of carbon monoxide (CO), 1244.05 tons of nitrogen oxides (NOx), 307.01 tons of volatile organic compounds (VOC), 37.05 tons of particulate matter (PM), 15.81 tons of sulfur dioxide (SO2), and, finally, 480.53 Gg of carbon dioxide equivalent (CO2e). Furthermore, Pelotas has higher per capita emission of pollutants and greenhouse gases compared to some metropolitan regions, including São Paulo. This result suggests that Pelotas’ emissions are intense. However, in contrast to the last inventory, the Pelotas’ emissions have decreased, mainly due to the renovation of the vehicular fleet that occurred in the same period. Therefore, despite the observed improvements, actions must still be taken in order to reduce the intensity of vehicular emissions in Pelotas.

Downloads

Download data is not yet available.

Author Biographies

Jeferson Peres Gomes, Universidade Federal de Pelotas - UFPEL

Estudante de Engenharia Ambiental e Sanitária da Universidade Federal de Pelotas - UFPEL. Atualmente, trabalha como bolsista do Laboratório de Engenharia Ambiental e de Energia - LEAE, sediado na referida universidade, atuando na área poluição atmosférica e energias renováveis sob a ótica do planejamento energético e da economia circular, com ênfase especial em sistemas baseados em "waste-to-energy".

Willian Cézar Nadaleti, Universidade Federal de Pelotas - UFPEL

Professor do Centro de Engenharias da Universidade Federal de Pelotas - UFPel, integrando o colegiado e o Núcleo Docente Estruturante do curso de Engenharia Ambiental e Sanitária. Membro do Programa de Pós-Graduação em Ciências Ambientais - PPGCAmb e do Programa de Pós-graduação em Ciência e Engenharia de Materiais - PPGCEM. Possui graduação em Engenharia Ambiental pela UNESP (2012), graduação em Física - Lic. pela UTFPR (2014), mestrado em Engenharia de Energia pela Unioeste (2014) e doutorado em Engenharia Ambiental pela UFSC (2017). Fez doutorado-sanduíche no exterior no Institute of Thermal Technology - Silesian University of Technology (ITT-SUT/Polônia) e na Universidade Autonoma de Barcelona (Espanha) com financiamento do Programa Erasmus Mundus-European Funds/CAPES-PDSE. Em 2016 foi pesquisador visitante na Universidade de Valladolid (Espanha) com financiamento da SCGas e no ITT-SUT/Polônia em 2018. Em 2019 realizou pós-doutorado na área de Engenharia Ambiental e Sanitária na UFSC com financiamento do CNPq/PDJ. Em 2023, foi professor visitante na University of Western Austrália com financiamento Australiano. Desenvolve pesquisa em conversão e aproveitamento de biogás/hidrogênio; minimização e fenômenos de transporte de emissões atmosféricas; transição energética; energy planning management. É coordenador do Laboratório de Engenharia Ambiental e de Energia - LEAE e bolsista de Produtividade em Pesquisa do CNPq - nível 2. Parecerista AD HOC do CNPq e de livros publicados pela Elsevier - UK. 

Downloads

Published

2025-10-20

How to Cite

PERES GOMES, J.; CÉZAR NADALETI, W. Elaborating a Vehicular Emission Inventory for the Municipality of Pelotas (RS). Revista Thema, Pelotas, v. 24, n. 2, p. 1–14, 2025. DOI: 10.15536/revistathema.24.2025.3577. Disponível em: https://periodicos.ifsul.edu.br/index.php/thema/article/view/3577. Acesso em: 7 dec. 2025.

Issue

Vol. 24 No. 2 (2025)

Section

Engenharias

License

O autor responsável pela submissão representa todos os autores do trabalho e, ao enviar o artigo para a revista, está garantindo que tem a permissão de todos para fazê-lo. Da mesma forma, assegura que o artigo não viola direitos autorais e que não há plágio no trabalho. A revista não se responsabiliza pelas opiniões emitidas.

A Revista Thema é de acesso aberto (Open Access), sem que haja a necessidade de pagamentos de taxas, seja para submissão ou processamento dos artigos. A revista adota a definição da Budapest Open Access Initiative (BOAI), ou seja, os usuários possuem o direito de ler, baixar, copiar, distribuir, imprimir, buscar e fazer links diretos para os textos completos dos artigos nela publicados.

Todos os artigos são publicados com a licença Creative Commons Atribuição-NãoComercial 4.0 Internacional. Os autores mantém os direitos autorais sobre suas produções, devendo ser contatados diretamente se houver interesse em uso comercial dos trabalhos.

Creative Commons License